Le CES 2025 a été un sac mitigé pour les robots humanoïdes. Le facteur de forme a connu un moment décisif, alors que des images des principaux acteurs accompagnaient le PDG de NVIDIA, Jensen Huang, lors de son discours d’ouverture lundi.
Parmi ceux-ci, le Digit d’Agility est également apparu aux côtés d’un tapis roulant miniature sur un stand NVIDIA à accès fermé. C’était un beau retour pour le robot bipède, dont une forme plus ancienne est apparue au CES 2020 dans le cadre de la vitrine de Ford.
Au-delà de cela, la représentation humanoïde a été largement limitée aux petites entreprises, à l’exception d’Apptronik. Le robot Apollo de la firme d’Austin a fait une apparition dans le cadre de la présence de Texas Instruments au salon. L’humanoïde utilise en interne certains des modules du géant des semi-conducteurs basé à Dallas.
Après quelques accidents évités de justesse, c’était la première fois que je voyais Apollo en personne. Lorsqu’Apptronik a montré à fr.techtribune.netles premières images du robot en 2023, j’ai dû vérifier qu’il ne s’agissait pas d’un rendu animé. Il y a quelque chose d’autre dans le robot. C’est honnêtement rafraîchissant, car une grande partie de la concurrence a offert des visions esthétiques similaires pour les humanoïdes : sombres, stériles, voire apocalyptiques.
Apollo est brillant et presque cartoon, avec une paire de grands yeux et une forme de tête qui rappelle des souvenirs chaleureux des premiers iMac. Comme d’autres humanoïdes de première génération, Apollo se concentrera en grande partie sur le travail en usine, mais ce n’est pas parce qu’il est destiné à un environnement industriel qu’il doit être peu accueillant et froid.
Les mouvements d’Apollo étaient fluides, et le robot l’a même gêné pour la caméra pendant que je prenais des photos. Il convient toutefois de noter qu’il s’agissait d’une démo de sélection extrêmement limitée qui n’existe qu’à des fins de démonstration. Il ne s’agissait pas de la version intelligente et autonome du robot destiné à être déployé dans les usines.
Apptronik a notamment commencé à piloter des usines avec Mercedes en mars, à la suite de l’annonce d’accords similaires entre Figure et BMW et Agility et Amazon.
